深圳地鐵在公共交通與客運服務(wù)的基礎(chǔ)上，把當代文化藝術(shù)引進地鐵空間，將藝術(shù)話語權(quán)交于公眾，構(gòu)筑人與城市同行、地鐵與藝術(shù)共生的“軌道+文化”生態(tài)系統(tǒng)，將本土文化演繹成設(shè)計語言及藝術(shù)創(chuàng)意整合至車站中，貫穿整個網(wǎng)絡(luò)，融入社區(qū)，連接城市，增益未來一代又一代的深圳人。
 

活動信息

　　活動時間：2023年8月18日 15:00 PM

　　本次活動在深圳地鐵大廈一層書吧開展，圍繞“深圳地鐵公共藝術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用”這一具有現(xiàn)實意義的主題進行探討，深圳地鐵集團副總規(guī)劃師 孫永海作為特邀領(lǐng)導(dǎo)致辭。

主持人

李雪雁

深圳市政院公共藝術(shù)中心 主任

特邀嘉賓

中央美術(shù)學院副院長 李亮 教授
廣州美術(shù)學院副院長 張弦 教授 
廣州美術(shù)學院 彭一名 教授
中國美術(shù)學院 王心明 教授
深圳大學藝術(shù)學部 許子錦 教授
深圳市室內(nèi)設(shè)計師協(xié)會 葉曉冬 秘書長
深規(guī)院城市美學與公共藝術(shù)中心 張曉飛 主任
北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司 馬駿 教授
北京央美城市公共藝術(shù)院 李震 教授
 

探討議題

軌道交通公共藝術(shù)與建筑空間
美好氛圍的營造方法
 

　　如何在這個鋼筋混凝土的冰冷空間中，創(chuàng)作出既能夠展現(xiàn)歷史風貌，又富有各站點獨特氣質(zhì)的、新的、宏觀的地鐵空間藝術(shù)，這對于地鐵規(guī)劃決策者來說，帶來了新的思考。
 

　　中央美院李亮教授通過以往案例分享，引出各位嘉賓對城市公共藝術(shù)與地鐵空間關(guān)系的探討，大家暢所欲言，結(jié)合地鐵工程的特點，通過自己專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗提出跨界開展公共活動等多元化的形式，探索深圳公共藝術(shù)的可能性。
 

深圳軌道交通
公共藝術(shù)資源的存量盤活

　　公共藝術(shù)進入地鐵空間后關(guān)注度不夠，藝術(shù)效果沒有得到充分發(fā)揮，在現(xiàn)有16條線路的公共藝術(shù)存量基礎(chǔ)上，研究如何通過跨界方法激活現(xiàn)有的藝術(shù)資源。
 

　　各位嘉賓展開熱烈討論，觀點集中在“藝術(shù)要跟市民對話，要有明確主客體的身份關(guān)系”，如今的公共空間中裝修和藝術(shù)的邊界已經(jīng)打破，藝術(shù)可以超脫原有的固定形制，變成可發(fā)展延申的藝術(shù)事件，地鐵的公共藝術(shù)可以具有生長的空間。
 

城市公共文化藝術(shù)發(fā)展方向探討
 

　　公共藝術(shù)是對空間的精神和態(tài)度的認可，而不是一種藝術(shù)形式，是使藝術(shù)和文化通過公共空間與社會群體發(fā)生共鳴的交流方式。
 

　　本次座談會在熱烈愉快的氛圍中圓滿結(jié)束，孫永?？値煘楸敬巫剷隹偨Y(jié)：地鐵可以是一種辦公場所、生活場景、藝術(shù)廳，只是剛好這個空間在地鐵里，所以如何一體化，如何實現(xiàn)理想狀態(tài)和實際落地的平衡，如何實現(xiàn)策劃后續(xù)每一個環(huán)節(jié)，以及對負面影響的考慮，是文化藝術(shù)策劃的關(guān)鍵點。
 

▲活動合影

關(guān)于我們
 

　　【空間對話】是由深圳市政院公共藝術(shù)中心發(fā)起的文化藝術(shù)沙龍，借鑒了國際非常流行的圓桌會議形式，圍繞一個主題，邀請專業(yè)領(lǐng)域的大咖與行業(yè)KOL面對面展開觀點碰撞，幫助城市公共藝術(shù)的跨界融合找到鏈接點和突破口。